Stabil üzemanyagárakra számítanak az idei évben az elemzők, vagyis nem várható, hogy belső, vagy külső tényezők jelentős mértékű, tartós üzemanyagáremelkedést okoznának.

A várakozások szerint a benzin esetében maximálisan két-három százalékos lehet az árnövekedés, míg a gázolajnál öt-hat százalékos.


A Népszavának nyilatkozó szakértők szerint az is előfordulhat ugyanakkor, hogy abban az esetben, ha a külpiaci körülmények nem romlanak drasztikusan, hazánkban idén - éves szinten - hozzávetőleg tíz forint körüli mértékben mérséklődnek a hajtóanyag átlagárak a tavalyihoz képest. Ezt azzal indokolják, hogy amíg tavaly csak három hónapban volt érezhető az áfa csökkentése, addig az idén az egész évben érezteti hatását.

Hegedűs Miklós a GKI Energiakutató Kft. ügyvezetője megjegyezte, hogy a kormány már 2002 óta nem nyúlt a jövedéki adóhoz, ami az erős forinttal együtt hozzájárult az üzemanyag árának szinten tartásához. 2006-ban inflációs nyomás sem nehezedik már az árakra, miközben a kereslet sem növekszik olyan mértékben, hogy az árfelhajtó hatású lenne. A benzin iránti kereslet stagnál, a gázolaj iránti két-három százalékkal nő, ennek is köszönhető, hogy a dízelüzemanyag ára nagyobb mértékben nő majd, mint a benziné, így eléri azt.

Hegedűs Miklós ennek kapcsán megjegyezte, hogy a gázolaj fogyasztói ára - hasonlóan a nemzetközi trendekhez - idehaza is bizonyos tekintetben már most magasabb mint a benziné, mivel a dízel árába épített jövedéki adó csupán literenként 85 forint, míg a benzinárban 103 forint 50 fillér.

Az elemzők szerint nemigen hatnak az áremelkedés irányába a külső gazdasági tényezők sem, mivel nem számítanak változásra e tekintetben: nem prognosztizálható az amerikai-arab szembenállás mérséklődése, és továbbra is óriási keresletet gerjeszt majd a gyors ütemű kínai, illetve ázsiai gazdasági növekedés, miközben kitart a finomítói kapacitáshiány.

(Forrás:www.tozsdeforum.hu)