Kovács László terjesztette az Európai Bizottság elé a gépjárművek adóztatására vonatkozó irányelv tervezetét, mely szerint továbbra is a tagállamok belátására bíznák, hogy hol milyen mértékben adóztatják a gépjárműhasználatot, ugyanakkor az egységes EU-piac elveit sértő regisztrációs adó fokozatosan az üzemben tartást terhelő adó - így Magyarországon vélhetően a súlyadó - részévé válna.

A kettős adóztatás tehát megszűnne, s 2009-re az adó negyedét, 2011-re pedig már a felét környezetvédelmi szempontoknak, azaz az adott gépkocsi károsanyag-kibocsátásának függvényében határoznák meg. A kedden az Európai Bozottság által elfogadott javaslatot még a pénzügyminiszteri tanácsnak (Ecofin) is jóvá kell hagynia.

A 25 EU-tagállam közül egyébként 18 alkalmazza a regisztrációs adót, eltérő mértékben: míg Dániában összege eléri a 16 ezer eurót, vagyis négymillió forintot, addig Magyarországon az összeg 130 ezer és 2,8 millió forint között változik. Az egységes piacot egyrészt az sérti, hogy az autógyártók ennek függvényében határoznak az új gépkocsik áráról, másrészt, hogy az egyszer már forgalomba helyezett autó más tagországba való áttelepítésekor újra elkérik a teljes regisztrációs díjat - olvasható a Népszabadságban.

(Forrás: www.tozsdeforum.hu)