Ünnepélyes külsőségek között Szili Katalin, az Országgyűlés elnöke és Mayer Mihály megyéspüspök lerakta az M6-os autópálya Szekszárd-Bóly között és az M60-as gyorsforgalmi út Bóly-Pécs között épülő szakaszának alapkövét Bátaszék-Leperdpusztán.

Az M6-os autópálya Szekszárd-Bóly és az M60-as sztráda Bóly-Pécs közötti szakaszának megépítése az eddigi legnagyobb magyarországi PPP projekt. A szerződést január 23-án Londonban a Project Finance Internationál Magazin Az év üzlete díja elismeréssel jutalmazta az Európa-Közel-Kelet-Afrika régióban - emlékeztetett Szűcs Lajos, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium hálózati infrastrukturális főosztályának vezetője. Az elismerést a projekt azzal érdemelte ki, hogy rekordidőn belül sor került a szerződéskötésre és a pénzügyi zárásra - tette hozzá.

A két útvonal mintegy 79 kilométeres szakaszának a köz- és a magánszféra partnerségével (PPP) megvalósuló, megépítésre, üzemeltetésre, felújításra és finanszírozásra vonatkozó szerződést a Mecsek Autópálya Koncessziós Zrt. nyerte el, a beruházás végleges nettó jelenértéke 266,1 milliárd forint - ismertette a főosztályvezető.

Szűcs László lapunk kérdésére elmondta, azért csak most került sor az M6-M60-as autópálya megépítésére, mert hazánknak először az európai kelet-nyugat folyosót kellett erősítenie, majd az M5-ös (Szeged), az M7-es (Balaton a belföldi forgalom miatt), M3 (Nyíregyháza) következett. A főosztályvezető hangsúlyozta, statisztikák bizonyítják, hogy egy autópálya-építés után néhány éven belül megélénkül a térség gazdasága: nő az adófizetés és a betelepülő tőke mértéke.

Wolfgang Zechmeister, a nyertes cég kereskedelmi igazgatója a 30 évre szóló szerződésről szólva elmondta: a koncesszióban megépülő M6-os azon túl, hogy Budapestet Péccsel összeköti, részét képezi az Európán áthúzódó V/C korridornak
Az autópálya szerkezeti elemei között négy alagút, kilenc nagyobb híd és völgyhíd épül meg. A beruházásban részt vesz a Strabag AG és Colas SA, továbbá a Magyar Aszfalt Kft., a Colas Hungária Kft., valamint a Közgép Kft. A terveket az Unitef '83 Zrt, valamint a RODEN Kft. készítette, a mérnöki munkákat az ARUP-EUROUT végzi.

Az ünnepség részeként Szili Katalin házelnök ismertette a négy alagút névadásának eredményét: Bátaszék (1,33 km), Geresd (399 m), Baranya (865 m) és Vémend (418 m). A politikus az avatóünnepségen megfogalmazta: a régió felemelkedésének kulcsa az autópálya, amellyel Tolna és Baranya Európa vérkeringésébe kerül.

Az Országgyűlés elnöke lapunk kérdésére elmondta, el fog készülni határidőre a beruházás, azaz 2010. március 31-én át lesz adva az autópálya.

Dr. Mario Mader, a Mecsek Autópálya Koncessziós Zrt. vezérigazgatója a Pécsi Napilapnak elmondta, az autópálya-építés tekintetében óriási fejlődésen ment át az elmúlt időszakban Magyarország. Most viszont az a legfontosabb, hogy határidőre elkészüljön Szekszárd és Pécs között az autópálya. Az alagutakat úgynevezett új osztrák módszerrel építik, amely gyors és egyszerű.

Már most érezhető a gazdaságélénkítő hatása az építkezésnek – mondta lapunknak Tasnádi Péter, Pécs polgármestere. Hozzátette: már azon dolgoznak, hogy az M60-as folytatásaként Pécs és Szentlőrinc között 2x1 sávos autóút épülhessen, méghozzá 2010-es átadással.

Az autópálya szakaszai:


1. Szekszárdtól északra lévő M6-M9 csomópont (2 km)

2. Szekszárd és Bóly közötti szakasza (48 km), 2x2 sávos autópálya 5 csomóponttal

3. M60 jelzéssel Bóly és Pécs déli csomópontja között (30,2 km), 2x2 sávos autópálya 4 csomóponttal

Forrás: www.szekszardinapilap.hu

Szóljon hozzá fórumunkon: Szekszárd - Épül hazánk első autópálya alagútja

Szekszárd linkajánló: szekszardlink.mconet.biz

Képeslapküldő – Szekszárd: Küldjön képeslapot ismerősének!

A hír támogatója:

Weblap gyártás, Honlap készítés, Weblap menedzselés.
Pl.:Klíma DVD Hotel Autó Ingatlan Egészség Számítógép Kereső optimalizálás
Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: www.mconet.biz; www.mconet.hu